Pronajímatel lokomotiv Northrail a dopravní fond RIVE Private Investment podepsaly s Alstomem rámcovou smlouvu na až 50 vícesystémových lokomotiv Traxx Universal. Závazně si firmy objednaly 15 kusů, smlouva zahrnuje i servisní služby.
První lokomotivy byly homologovány pro jízdu rychlostí 160 km/h na tratích v Německu, Francii, Belgii, Lucembursku, Rakousku a Polsku.
Kompletní servisní balíček bude na osm let, maximální hodnota zakázky činí 370 milionů eur. Výroba bude probíhat v závodě Alstom v německém Kasselu a její zahájení je plánováno na rok 2025. Northrail bude působit jako správce majetku a pronajímatel lokomotiv.
Všechny stroje budou vybaveny systémem ATLAS, což je palubní řešení Alstomu pro evropský zabezpečovač ETCS.
„Vzhledem k dlouhodobé smlouvě o údržbě bude společnost Northrail těžit také z optimalizovaných a plánovatelných nákladů životního cyklu a maximální dostupnosti lokomotiv,“ uvedl v tiskové zprávě prezident Alstomu pro Německo, Rakousko a Švýcarsko Müslüm Yakisan.
Testování pro 200 km/h
Letos na jaře začal Alstom testovat na okruhu Zkušebního centra VUZ ve Velimi lokomotivy Traxx3 MS s podvozky na 200 km/h. První lokomotiva je pro belgické státní dráhy SNCB, které loni uzavřely rámcovou smlouvu na až padesát těchto lokomotiv, závazně si objednaly 24 kusů. Jejich dodávky mají začít v roce 2026.
Stejné lokomotivy na rychlost 200 km/h by se měly objevit i u českého RegioJetu, který na ně má u Alstomu opci. Ta je na dodávku celkem třinácti vícesystémových lokomotiv. Aktuálně jich RegioJet má osmnáct.
Nová generace lokomotiv Traxx3 jezdí zatím na 160 km/h. Alstom pro zvýšení rychlosti upravil podvozky, právě jejich vlastnosti na českém okruhu testoval.
V únoru oznámila velký nákup lokomotiv Traxx také půjčovna železničních vozidel Railpool. Převezme jich 27 a součástí smlouvy je opce na dodávku dalších patnácti strojů. Railpool nové lokomotivy poskytne zákazníkům v Polsku, Itálii, Norsku a Švédsku.
Zdroj: Doprava