Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) vypsal soutěž na modernizaci tramvají T3R.P na T3R.PLF. Jde o úpravy starších vozů na částečnou nízkopodlažnost pro provoz na nočních linkách. Tramvaje s nízkopodlažní částí uprostřed vozu získaly přezdívku „wany“. Původně podnik plánoval, že si je upraví sám, nakonec ale zvažuje i variantu externího dodavatele.
V zakázce na rámcovou smlouvu v hodnotě 262 milionů korun hledá dodavatele na úpravy tramvají hledá firmy na úpravu až 65 tramvají T3R.P, v druhé části pak na úpravy osmi tramvají 8 tramvají KT8D5.
Modernizace dalších tramvají T3R.P je projekt, o kterém se mluví v Praze několik let. Schválilo ho ještě za bývalého politického vedení města představenstvo v roce 2018. Podle vedoucího oddělení komunikace DPP Daniela Šabíka je důvodem soutěže ověření, zda se vyplatí DPP upravit vozy ve vlastní opravně tramvají v Hostivaři nebo najít externího dodavatele. „Může jít o kombinaci obou variant,“ dodal Šabík. Praha je společně s Ostravou jediným městem v Česku, kde zůstává noční doprava zajišťována tramvajovými linkami.
Na noční spoje nasazuje DPP hlavně vysokopodlažní vozidla, v omezené míře i „wany“. „Je to čistě z pragmatických důvodů, protože k projevům vandalizmu na vozidlech dochází nejčastěji v noci. Na druhé straně je požadavkem POV (Pražská organizace vozíčkářů), Komise Praha bez bariér HMP a ROPIDu zajistit nízkopodlažnost tramvajových spojů i na nočních linkách,“ dodal Šabík.
DPP už loni vysoutěžil dodavatele skříní na tramvaje T3R.PLF. Celkem 65 skříní dodá Pragoimex za 226 milionů korun.
Zdroj: Doprava